Un riche programme culturel de chaque jour organisé sur une scène dans la cité du rassemblement, La commercialisation des Types A et, devenus marginaux dans la gamme depuis 1954, est officiellement arrêtée en 1960. Bin Clément.. Je découvre le pic et tu a zappé le PMV du coin? 2013 commence par un changement de travail. Une belle promotion, de beaux projets entourés des experts du bâtiment. Au cours de cet événement unique, les visiteurs seront invités à découvrir lincontournable musée éphémère CITROËN, où de nombreux modèles et des photographies issus du Conservatoire privé de la Marque seront exposés. Les collectionneurs CITROËN et les membres de lAmicale CITROËN Internationale ACI auront également loccasion de participer à diverses compétitions, comme des courses tout terrain et sur circuit ou des concours de montage-démontage de 2 CV, qui rappellent le caractère polyvalent de ce modèle mythique. Des bourses déchange et des concours délégance, où la 2CV affrontera dautres voitures mythique de la Marque comme lAmi 6, lAmi 8, la Dyane ou encore la Méhari, seront également organisés. Intervention de Gérald DUMAIN, Président de lassociation organisatrice Bragardeuche 2014 et de son équipe. Entrez le code LAST20 à la fin de votre réservation pour bénéficier de la remise 1958-Au mois de mars, Citroën lance la 2 CV Sahara à létonnement général. Une 2 CV 44 avec deux moteurs, le second moteur est placé dans le coffre. Le modèle est facilement reconnaissable avec sa roue fixée sur le capot. Sa production sarrêta en 1967 après seulement quelques dizaines de modèles vendus. Quelques chiffres significatifs sur la fréquentation de cette Nationale: 
châssis noir origine excellent état, moteur et boîte refait à neuf, embrayage, Y aller, jy songe, mais ya des bornes, et en Méhari.. 
Nom original: CR AG A2CF 11 janvier 2014 Charenton-du-Cher.pdf Titre: A2CF AG 08.01.11 Salbris Auteur: Bernard CHOQUE Le Monde Du Droit-LE MONDE DU DROIT : le magazine des professions juridiques salignent comme sorties des chaînes de montage Citroën dépoque. Le club se réunit une fois par mois chaque premier jeudi à la Maison des Associations Joëlle Vincens, dans une salle gracieusement mise à sa disposition par la Mairie. La bonne trentaine de participants à chacune de ces réunions témoigne de son dynamisme. Avec bien sûr quelques mécaniciens compétents parmi les membres, les discussions techniques, les projets déchanges de pièces sont passionnés. Outre ces rencontres mensuelles, les objectifs du départ sont largement atteints : les sorties en deuches multicolores avec circuits de visite, de haltes dégustatives, ou dactivités diverses comme la promenade en barques sur le Courant dHuchet ou le baptême ULM, ont de plus en plus de succès et se déroulent dans la bonne humeur. Le club ne comptait pas en rester là, tous les mois une journée mécanique est proposée aux adhérents pour réparer, restaurer et apprendre grâce à la technicité des mécaniciens du club. Bien entendu, ils savent aussi adapter leurs voitures! et leurs bateaux! Bernard CHOQUE remet à la présidente du 2CV club Dauphinois un dossier concernant la préparation de cette que le directeur technique et le personnel lui ne changeront pas. Des conventions ont été signées et que tout se son acolyte Roger. Cela dépassait toutes mes espérances; cétait 2 CV Cross aux Pays-Bas Locomotion 2003 2 CV Raid ultra-légère la Dyane à létude 1965-1967 Album Souvenirs Ami 8 Berline 1976 Technique : remplacement des axes dessuie-glaces Michel Pigenet, Les Cheminots dans lhistoire sociale de la France. Une relecture à quarante ans de distance, Revue dhistoire des chemins de fer, n 36-37, printemps-automne 2007, p 73-76. LIVRE DOR-Vos commentaires sont les bienvenus! Laissez vos appréciations.. Au sein de cette faune estivante, le 32 Deuche Club, Nous profitons depuis quelques jours de notre 2cv6 Spécial entièrement restaurée par Laurent et Roger. Que du bonheur pour nous et ceux qui la croisent! Cela se voit sur leur visage.. Une anecdote: au cours dune sortie un automobiliste me fait des appels de phares pour que je marrête.. Le conducteur amateur de 2cv voulait simplement observer de plus près le travail effectué et na pas manqué de me dire quil navait jamais vu de 2cv aussi bien restaurée.. La reconnaissance du travail bien fait vaut mieux que de longs discours! Merci encore Laurent et Roger et à bientôt!